你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

更新时间:2020-01-12 05:27点击:

中国不乏别具一格的火车站

百年沧桑的老站

藏在隧道里的火车站

因剧走红的网红车站

全世界海拔最高的火车站

这当中,有的车站甚至还是一座城市的灵魂

阿尔山站

最袖珍的火车站

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

阿尔山站修建于1937年,是日本关东军驻扎时期的产物。它用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成,一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙,楼顶用赭色水泥涂盖,是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。

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如今整个火车站保存完好仍在使用,是内蒙古的重点文物。

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浦口站

中国唯一保存民国特色的火车站

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民国三年(1914年),浦口火车站正式开通运营,是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽;1968年10月,随着南京长江大桥通车,浦口火车站停办客运;

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1985年,恢复部分客运,并更名为“南京北站”,站场货运业务不断扩大,站场规模不断扩建;2004年10月,停办客运。

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浦口火车站也因其特有的民国气质,成为《情深深雨蒙蒙》、《孙中山》、《国歌》、《金粉世家》、《北平小姐》等民国题材影视的取景地。

青龙桥站

百年文物的火车站

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青龙桥站位于北京市延庆县八达岭长城脚下,著名的京张老线“人”字形铁轨一侧,始建于1905年,是一个百年老站。车站目前已没有客运功能,更类似一个小小的铁路博物馆。

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青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时遇到的一个难关。在这里,詹天佑巧用“人字形”设计,帮助火车顺利通过了险峻山坡。

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碧色寨站

独特的法式建筑风格

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碧色寨火车站是法国占领云南蒙自时期,法国驻军在滇越铁路上建造的一座法式风格的火车站。

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黄色的墙体加上红色的法国琉璃瓦,凸显法式田园风情,在阳光的映照下,犹如一张法式油画,让人流连忘返。越南人和本地人称之为东方“小巴黎站”。

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碧色寨站也应电影《芳华》而成了一座网红车站,但其实这座色彩明艳的法式车站,早就透露其“网红”潜质,许多年前,依托滇越铁路的人文底蕴,便有不少旅行者来此拍照打卡了。

唐古拉站

世界上海拔最高的火车站

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唐古拉站于2006年7月1日投入使用,为无人车站,是青藏铁路上最重要的观光车站。其海拔达到了5068.63米,取代玻利维亚的Cóndor Station,成为世界上海拔最高的火车站。距离唐古拉站不足1千米处,就是青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

乘坐这列车经过唐古拉站时,乘客可在车上远眺唐古拉最高峰——海拔6621米的格拉丹冬雪山。但是列车并不会开启车门让旅客下车,因为超高的海拔空气稀薄,随时会导致缺氧。

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

说到这里,不禁想到那些修建铁路的英雄们,是克服了怎样恶劣的气候条件、高原反应才有了这样一条雄伟的铁路!

关村坝站

国内第一个在隧道中的车站

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关村坝站是中国第一个在隧道中的车站,车站两端均位于隧道中,且车站中部还夹有隧-73 关村坝车站隧道(317米)。此外,尽管关村坝车站有着1台3线的配置,但在站台上却只能看见两条股道,因为还有另外一条股道以隧-72 关村坝站三线隧道(~1700米)的形式从山体中直接穿过,于关村坝隧道中并入正线。

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

关村坝站很小,马尔代夫,是成昆铁路上的一个五等小站,目前每天只有两班旅客列车停靠,那就是往返于峨眉山市燕岗站和凉山州普雄站的5619、5620次列车。

古莲站

我国铁路往北方最末端客运站

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

古莲是大兴安岭林区一座宁静的小站,建于1974年,是富西铁路的终点站,2019年1月1日起,该站改为乘降所,不再保留售票业务。

博克图站

有鹿的地方

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

博克图随着中东铁路的建设而开埠,地处兴安岭山脉峰顶南麓,处在交通、军事咽喉险要位置,

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

中东铁路从满洲里进入中国,一路穿越巴尔虎草原后,就是这座横亘长达1200多公里的大兴安岭,这是由西伯利亚进入中国东北平原的最后一道天然屏障。

吉林西站

由林徽因设计,梁思成为审定

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

吉林西站由林徽因设计、梁思成审定,建成于1928年,是东北第一条中国人自建铁路的火车站,它是一座大型哥特式尖屋顶建筑,占地面积897平方米。车站主体建筑是方石结构,屋顶为折型木结构,外挂琉璃瓦,室内有壁画装饰。

你有没有见过中国这些别具一格的火车站?

钟塔尖离地面高度为29米,塔内有螺旋型木制阶梯,登上塔顶可俯视四方。站舍坐北朝南,造型如雄狮伏卧,狮尾被巧妙地设计成钟塔。它既富含中国传统建筑的底蕴,又有西方现代建筑的风格。

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